高速公路供配电系统传统维护的缺点有以下几点：

● 巡检工作量大：由于变电所分布在几十至几百公里的高速公路上，需要沿高速路逐一巡查； 

● 设备发生故障后上报不及时、维修效率低； 

●维护、维修状态无法实时监控，维护、维修进度无法及时督查跟踪； 

● 缺乏信息化手段进行设备管理维护，导致隐患无法及时发现； 

●由于缺乏统一的监管平台，机电设施运行状况无法及时、准确掌握。 

●无法实现综合查询分析，提供辅助决策支持； 

● 无法即时排查电气隐患、隐蔽工程隐患检查难； 

针对高速公路传统维护的缺点，为了保障高速公路供配电系统的稳定运行并减少维护人员的工作量，设计了一套高速公路供配电监控系统，该系统的主要功能如下：

● 对配电房内的变压器、开关柜电气参数进行监控；

● 对配电房内的UPS、EPS电气参数进行监视，当监测到UPS和EPS的电池电压过低时，公路通信收费监控及时进行维护，避免停电后无法操作断路器；

● 对配电房内的发电机进行监控，并对发电机油箱的油位进行实时监控，避免油位过低影响发电机正常运行，以及柴油被盗后能及时发现并报警；

● 对配电房内馈线回路的漏电电流、线缆温度进行监测和异常报警；

● 对隧道的照明回路进行远程控制，对隧道的引道照明回路和加强照明回路进行手动和自动控制；

● 隧道内消防疏散通道、出口有明显的指示灯具，并可以通过不同应急预案进行紧急控制；

●根据隧道配电房内可燃气体浓度及烟雾启停排风风机；

●监测隧道配电房内部环境温湿度，烟雾、甲烷等可燃气体监测、报警及联动控制；

● 监控软件采用B/S架构，接入以上监测数据，通过浏览器、手机APP或短信等方式提供数据监测和异常报警，并可通过系统发布维保、巡检及抢修派工任务。