大连安达交通工程有限公司
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公路通信监控收费站在机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。 通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯。
利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。用户须携带电子标签、速通卡、车辆行驶证原件,驾驶已安装牌照车辆到客服营业厅重新安装、激活电子标签。利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理。
从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳过路费。有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统。
在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。技术在国外已有较长的发展历史,美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。