智能交通路灯照明上班高峰期和平常的时段，路口的车流人流是不一样的。那么控制系统可以通过侦测的数据，自动调整信号灯的放行方案。保证道路的顺畅。信号输入接口分别接入频闪信号或爆闪信号；供电电源切换模块对接入的频闪信号或爆闪信号进行辨识。

  在接收到频闪同步信号时，供电电源切换模块通过频闪电源控制模块驱动频闪电源供电模块给LED阵列模块供电；为了拍清车牌或驾驶室的人员，避免图像产生拖影，就必须把摄像机的电子快门设置的比较快。当电子快门较快时，摄像机的CCD曝光时间缩短。

  就会使得在夜间原本很暗的摄像机的图像变的更暗，补光也变的更加困难。量好的氙气爆闪灯的闪光寿命一般只有300万次，质量较差的不到30万次。所以车流量大的监控点一年内要更换几次氙气爆闪灯。市面上的LED常亮灯功率一般只有几十瓦。

  摄像机感应到的光照度也不如LED频闪灯，特别是为了拍清高速移动的车辆，电子快门调快后，CCD的曝光时间缩短，很难达到补光的要求。同时也会对司机产生剌眼的干扰。通俗的讲，就是人眼感觉很亮，但是相机出来的图像并不亮。包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统。

  运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统.